Làm tốt công việc bảo trì hàng ngày, việc bảo trì xe điện được chia thành bảo trì nội bộ và bên ngoài

Việc bảo trì bình thường của chiếc xe có liên quan đến tuổi thọ của xe và sự an toàn của người lái xe và hành khách. Bảo trì hoặc sử dụng không đúng cách sẽ gây ra lỗi xe và mang lại các mối nguy hiểm an toàn. Do đó, công việc bảo trì hàng ngày nên được thực hiện tốt, và việc duy trì các chiếc xe EV được chia thành bảo trì bên trong và bên ngoài.

1. Bên ngoài đề cập đến việc bảo trì chống lão hóa bề mặt của xe điện, bề mặt sơn của xe điện và mồi của xe điện

Ví dụ, lớp phủ xe hơi, tẩy lông xe, lốp xe, đo áp suất lốp, vệ sinh xe hơi và rửa xe, phim xe hơi, v.v ... Tất cả đều có thể đóng vai trò duy trì áo lót hoặc xe hơi. Trong các trường hợp sau, nó có thể gây ra lớp sơn hoặc ăn mòn cơ thể và các bộ phận, và xe phải được làm sạch ngay lập tức. Khi lái xe dọc theo bờ biển, khi lái xe trên những con đường với chất chống đông, khi có những đồ lặt vặt như dầu mỡ, khi lái xe ở những khu vực nơi không khí chứa nhiều bụi, hồ sơ sắt hoặc các chất hóa học.

2. Bên trong đề cập đến nội thất của xe, chẳng hạn như làm sạch nội thất, khử trùng nội thất, kiểm tra và lưu trữ hàng ngày, bảo trì pin và linh kiện

Khi không sử dụng trong một thời gian dài, nó nên được sạc mỗi tháng một lần và pin phải được sạc đầy trước khi lưu trữ và nó không nên được lưu trữ trong trạng thái mất điện.

Trong quá trình sử dụng, nếu số dặm liên tục của các chiếc xe hơi EV đột nhiên giảm hơn mười km trong một khoảng thời gian ngắn, rất có khả năng ít nhất một pin trong bộ pin có vấn đề. Nó nên được kiểm tra, sửa chữa hoặc lắp ráp kịp thời tại trung tâm bán hàng hoặc bộ phận bảo trì của đại lý.

Khi chiếc xe mới được khởi động, nó nên được tăng tốc chậm để tránh thiệt hại cho các thành phần do gia tốc đột ngột. Dưới tiền đề đảm bảo an toàn, phanh thường xuyên và bắt đầu nên được giảm thiểu trong khi lái xe để tiết kiệm điện.

Trong quá trình sử dụng, thời gian sạc phải được nắm bắt chính xác theo tình huống thực tế, và tần số sạc nên được làm chủ bằng cách đề cập đến tần suất sử dụng và số dặm thông thường. Nói chung, thời gian sạc trung bình của pin là khoảng 10 giờ. Việc sạc quá mức, giảm quá mức và thiếu sạc sẽ rút ngắn thời lượng pin.

Nó hoàn toàn bị cấm để phơi những chiếc xe hơi EV với mặt trời. Một môi trường có nhiệt độ quá cao sẽ làm tăng áp suất bên trong của pin và khiến pin bị mất nước, làm giảm hoạt động của pin và tăng tốc độ lão hóa của tấm điện cực.

Việc làm sạch các chiếc xe EV nên tuân theo phương pháp rửa xe bình thường. Trong quá trình làm sạch, cần cẩn thận để ngăn nước chảy vào ổ cắm sạc của thân xe và ngăn chặn các mạch ngắn của mạch xe hơi.