Phương pháp kiểm tra các bộ phận xe xăng

1. Phương pháp kiểm tra

Phương pháp kiểm tra đề cập đến cảm giác thiệt hại của Thanh tra đối với các bộ phận SUV Changan và đánh giá xem các bộ phận xe xăng có thể sử dụng được dựa trên kinh nghiệm hay không. Ví dụ, kiểm tra thiệt hại, biến dạng rõ ràng, hao mòn nghiêm trọng và vết nứt, suy giảm vật liệu, v.v. phần cũ.

2. Phương pháp đo lường
Phương pháp đo lường đề cập đến việc sử dụng các công cụ đo hoặc dụng cụ đo để đo các kích thước hiện có và giá trị dung sai hình học của các bộ phận xe xăng, và so sánh chúng với các giá trị sử dụng được phép được chỉ định trong các tiêu chuẩn kỹ thuật để xác định xem các bộ phận xe xăng có thể tiếp tục đã sử dụng. Các dụng cụ đo thường được sử dụng bao gồm các chất cai trị, caliper vernier, micromet, chỉ báo quay số, đồng hồ đo độ dày, calipers và các mẫu đặc biệt.
3. Phương pháp phát hiện lỗ hổng
Phương pháp phát hiện lỗ hổng chủ yếu kiểm tra các vết nứt tốt trên bề mặt các bộ phận xe xăng và thiệt hại ẩn bên trong. Các phương pháp phát hiện lỗ hổng thường được sử dụng trong sản xuất bao gồm phát hiện lỗ hổng từ tính, bộ gõ ngâm dầu, phát hiện lỗ hổng huỳnh quang, phát hiện lỗ hổng siêu âm và kiểm tra áp suất nước. Phát hiện lỗ hổng từ tính: Phát hiện lỗ hổng từ tính được sử dụng rộng rãi vì độ chính xác và nhanh chóng của nó. Nguyên tắc của nó là: các bộ phận SUV Changan được kiểm tra được đặt trong trường điện từ để từ hóa các bộ phận xe hơi. Nếu có những khiếm khuyết như vết nứt hoặc lỗ chân lông trên bề mặt hoặc bên trong các bộ phận xe xăng, khi các đường từ tính đi qua các bộ phận xe xăng được kiểm tra, chúng sẽ bị lệch hoặc bị gián đoạn ở các bộ phận bị lỗi với điện trở từ tính lớn, do đó tạo thành cực từ. Vào thời điểm này, bột sắt từ tính được rắc trên bề mặt của các bộ phận xe xăng, và bột sắt sẽ được từ hóa và hấp phụ gần các vết nứt, cho thấy kích thước, hình dạng và vị trí của các vết nứt.