Làm thế nào là vỏ của một chiếc xe xăng được đóng dấu?

Trong lĩnh vực sản xuất thân xe, có bốn quy trình chính: dập, hàn, vẽ và lắp ráp. Trung Quốc đã hoàn toàn phụ thuộc vào hàng nhập khẩu cho các thiết bị cần thiết cho các quy trình này trong một thời gian dài, vì vậy chi phí sản xuất SUV Changan SUV vẫn còn cao. Để giảm chi phí, các công ty của chúng tôi bắt đầu tìm kiếm những đột phá trong việc dập các thiết bị với "hiệu quả chi phí" cao.

Hiệu quả sản xuất của các bộ phận dập xăng của xe hơi rất cao, chi phí sản xuất thấp, dễ dàng đạt được cơ giới hóa và tự động hóa, và nó cũng có thể tạo ra các bộ phận phức tạp rất khó xử lý bằng các phương pháp xử lý kim loại trừ, rất phù hợp với sản xuất bộ phận cơ thể xe hơi.
Nói chung, 70% các bộ phận của thân xe xăng bạn thấy được đóng dấu. Dấu là một quá trình trong sản xuất thân xe. Mức độ dập trực tiếp xác định chất lượng của thân xe, và nó cũng ảnh hưởng đến các quy trình tiếp theo khác.
Sau đó, câu hỏi là, làm thế nào để đạt được sự dập nhanh chóng và tốt? Điều này đòi hỏi một dây chuyền sản xuất dập mạch lạc. Dây chuyền sản xuất dập hiện tại có thiết bị tự động hóa phía trước, được đóng dấu bởi một báo chí và sau đó được vận chuyển đến thiết bị back-end thông qua một băng tải. Báo chí tất nhiên là "nhân vật chính".
Báo chí đầu tiên điều khiển động cơ hoạt động thông qua cơ chế truyền tải. Máy truyền bao gồm các dây đai và bánh răng để giảm tốc độ và tăng lực. Cấu trúc của máy truyền thường bao gồm một cơ chế vít, cơ chế que kết nối và xi lanh thủy lực. Do đó, báo chí cũng được chia thành ba loại này. Cái phổ biến nhất là máy ép quay, còn được gọi là báo chí cơ học, là một báo chí phổ biến.
Các máy ép cơ học thường được sử dụng trên đường dập máy xăng là lớn và có tải trọng lớn. Trọng lượng của khuôn được thay thế cũng là vài tấn. Lực được tải lên các bộ phận cơ thể thường gấp hàng ngàn lần trọng lượng của chiếc xe xăng. Cơ thể báo chí không được biến dạng. Khó khăn có thể được tưởng tượng.
Hơn nữa, một báo chí lớn có giá hàng triệu người để đúc một cơ thể. Để tăng cường khả năng truyền, hầu hết trong số họ được trang bị bánh răng xương cá. Máy tiện được sử dụng để xử lý một bánh răng dài hàng chục mét và quá trình định hình bánh răng có thể mất vài tháng.
Các phần cực lớn hoặc nhỏ của SUV Changan sẽ có yêu cầu cao hơn về độ chính xác của máy. Báo chí là một phần lớn điển hình với quy trình sản xuất phức tạp, các yêu cầu về độ ổn định và chính xác cao và chu kỳ sản xuất dài. Không dễ dàng cho các nhà sản xuất báo chí Trung Quốc giành được thị trường.