Các yêu cầu kỹ thuật cho công nghệ chế biến của các bộ phận dập ô tô xăng là gì?

1. Hiệu suất nguyên liệu của các bộ phận dập của xe xăng: Có 4 điểm về thử nghiệm hiệu suất nguyên liệu thô.

Phân tích hóa học, chủ yếu phân tích nội dung của các yếu tố hóa học trong nguyên liệu thô để xác nhận xem chúng có thể đáp ứng hiệu suất của sản phẩm hay không;
Kiểm tra vật liệu, cho dù sự xuất hiện, độ dày, chứng chỉ chất lượng, vv của vật liệu đáp ứng các yêu cầu mua sắm;
Thử nghiệm độ cứng, thường sử dụng máy kiểm tra độ cứng của Rockwell và các thiết bị khác để kiểm tra độ cứng của vật liệu
Hình thành kiểm tra hiệu suất, đối với các sản phẩm cần được uốn cong, quá trình ủ được thêm vào trong quá trình sản xuất và kiểm tra uốn, thử nghiệm thử nghiệm, v.v. được thực hiện trên vật liệu;
2. Yêu cầu quy trình đối với các bộ phận dập cược xăng có độ chính xác cao:
Khi thiết kế các bộ phận dập xăng, cố gắng sử dụng một phương pháp xử lý đơn giản và hợp lý;
Chọn một báo chí với trọng tải phù hợp để đáp ứng các yêu cầu công nghệ xử lý;
Đáp ứng các yêu cầu về hiệu suất hình thành của các bộ phận dập xăng;
Thiết kế độ nhám bề mặt phù hợp và độ chính xác dập, và thực hiện các thông số kỹ thuật kiểm tra;
Iii. Lựa chọn dầu dập cho các bộ phận dập của xe xăng: Vật liệu dập các vật liệu khác nhau đòi hỏi các loại dầu dập khác nhau, ví dụ: tấm thép carbon chủ yếu được sử dụng cho một số thiết bị cơ học và các yêu cầu chính xác xử lý khác không cao, hãy chú ý đến việc lựa chọn dầu kéo dài độ nhớt; Vật liệu bằng thép không gỉ thường yêu cầu sử dụng dầu kéo dài với sức mạnh màng dầu cao và hiệu suất chống mạnh tốt;
Các vật liệu hợp kim như đồng và nhôm nên có độ dẻo vật liệu tốt, và có thể chọn dầu tốt với độ dầu và đặc tính trượt;
Giới thiệu ngắn gọn về các yêu cầu kỹ thuật cho công nghệ chế biến các bộ phận dập xăng. Các bộ phận dập cược xăng nói chung là các quá trình phức tạp. Đối với hiệu suất của sản phẩm, cần phải tuân theo các yêu cầu quy trình của nó để đảm bảo khả năng hoạt động.