Hướng dẫn của chủ xe mới về xe điện

Tuổi thọ dịch vụ, độ tin cậy và kinh tế của xe điện phần lớn phụ thuộc vào việc sử dụng trong giai đoạn sử dụng ban đầu. Trong quá trình hoạt động, chúng nên được điều khiển ở tốc độ thấp hơn và không được quá tải. Mục đích chính của nó là làm cho các bộ phận khác nhau của xe điện hoạt động tốt hơn và cải thiện chất lượng và độ chính xác của xe điện trong tương lai. Có thể tránh được sự hao mòn SUV EV. Trong những ngày đầu sử dụng xe điện, chúng ta nên làm như sau.

1. Trong quá trình sử dụng, bắt đầu nhanh, gia tốc đột ngột và nên tránh phanh khẩn cấp không cần thiết; Khi khởi động lại, bắt đầu và tăng tốc chậm. Tốc độ sử dụng ban đầu nên được kiểm soát trong vòng 20 km/h; Khi số dặm lần đầu tiên của một chiếc SUV EV ít hơn 60% số dặm liên tục được xếp hạng, vui lòng ngừng sử dụng SUV EV và liên hệ với bộ phận sau bán hàng của nhà sản xuất càng sớm càng tốt.
2. Thường xuyên kiểm tra xem pin, điều khiển điện tử và dây nối động cơ có nóng và lỏng không; Thường xuyên kiểm tra nhiệt độ của bộ giảm tốc, trục sau, trung tâm bánh xe và trống phanh. Nếu xảy ra quá nhiệt (hơn 60 ° C), hãy kiểm tra và khắc phục sự cố. Trong giai đoạn này, pin không thể được xả sâu, điều này sẽ gây ra thiệt hại lớn hơn cho pin.
Khi số dặm lái xe đạt 500 km, hãy kiểm tra độ cứng của hệ thống lái, hệ thống treo trước và đai ốc bánh xe, và thắt chặt chúng nếu cần thiết. Kiểm tra xem các ống hệ thống phanh có bị rò rỉ không. Nếu tìm thấy, loại bỏ chúng trong thời gian. Người dùng nên thay thế dầu bôi trơn và bánh răng phía sau sau khi đi bộ. Dầu.
3. Có một khoảng cách nhất định từ khi bắt đầu phanh đến điểm dừng. Khoảng cách phanh của một chiếc SUV EV tăng khi tăng tốc độ xe. Nước vào phanh có thể dẫn đến giảm hiệu suất phanh. Tại thời điểm này, bàn đạp phanh nên được bước nhiều lần ở tốc độ thấp để làm khô phanh. Sau khi đi qua bùn sâu, cát hoặc các môi trường bị ô nhiễm khác, đĩa phanh và đĩa nên được làm sạch để tránh hao mòn quá mức trên phanh. Cố gắng tránh phanh khẩn cấp khi lái xe.