Hiện tượng không cân bằng của bộ pin xe điện

Trong ngành công nghiệp xe điện, sự phát triển của công nghệ pin là vấn đề cốt lõi, vì vậy sự cân bằng của bộ pin là một vấn đề khó khăn. Trạng thái của các bộ pin trong cùng một lô có thể không nhất quán. Có nhiều lý do cho tình huống này, chẳng hạn như không kiểm soát nghiêm ngặt trong sản xuất hoặc các vấn đề với việc sử dụng nguyên liệu thô.

Đầu tiên, pin phải được sạc bình thường và sau đó được thải ra với dòng điện 2 giờ. Khi xả, điện áp dòng chảy của pin phải được kiểm tra, một số dung lượng độ trễ phải được sàng lọc và 10 axit loãng 10 nên được thêm vào chỉ để xem điện phân dòng hiện tại xuất hiện, sau đó tiếp tục sạc trong hơn 10 giờ.
Khi sạc, nhiệt độ không nên quá cao. Sau khi sạc, hãy để nó trong 0,5-4 giờ và lặp lại việc xả tốc độ 2 giờ. Nếu giá trị điện áp thử nghiệm vẫn không đạt đến điện áp ô đơn là 1.6V, bạn cần lặp lại phương thức hoạt động trên cho đến khi đáp ứng tiêu chuẩn.
Nếu dung lượng pin vẫn còn khoảng 0V điện áp thấp sau khi sạc hoặc xả chu kỳ lặp đi lặp .