Những lý do cho việc sưởi ấm bất thường của pin xe điện là gì?

Làm nóng bất thường của các chiếc xe hơi EV có thể làm cho dung lượng pin giảm và rút ngắn thời lượng pin. Những lý do chính cho việc sưởi ấm pin có thể là bộ sạc không khớp và các vấn đề chất lượng. Nếu điều này xảy ra, chúng ta cần thận trọng và làm tốt công việc kiểm tra kịp thời.

Pin và bộ sạc của Sedans EV không phù hợp. Nhiều nơi có thể chọn các loại xe mui trần khác nhau để chọn từ nhiều loại xe EV khác nhau, vì vậy cấu hình của xe mui trần là khác nhau và các bộ sạc được chọn cũng khác nhau. Nhiều khách hàng thường trộn các bộ sạc khi sử dụng chúng. Các bộ sạc không khớp như vậy sẽ gây ra sự sưởi ấm bất thường của pin, vì vậy khi chúng tôi chọn chiếc xe hơi EV, chúng tôi cần một bộ sạc chuyên dụng cho chiếc xe.
Nhiều nhà sản xuất định cấu hình bộ sạc xe điện mà không có chức năng xung, chứ đừng nói đến chức năng phân cực âm tính âm. Bộ sạc xe điện thường không thể duy trì điện áp liên tục trong giai đoạn sạc sau đó, dẫn đến điện áp quá mức, dẫn đến một lượng lớn mất nước và làm nóng pin. Điều này sẽ gây ra sự sưởi ấm bất thường của pin, điều này là do bộ sạc khi hiệu suất pin tốt.
Pin được sử dụng quá lâu, khiến pin già đi, điện trở bên trong tăng, chất điện phân hết và các mạch ngắn bên trong. Những vấn đề này sẽ gây ra sưởi ấm. Khi số lần sử dụng pin xe điện tăng lên, dung dịch trong pin sẽ bay hơi do nhiệt. Nếu dung dịch bị mất quá nhiều và dung dịch không được bổ sung theo thời gian, pin sẽ trải qua phản ứng hóa học, làm cho khả năng chống pin tăng và nóng lên. Ngoài ra còn có sự sưởi ấm pin do các mạch ngắn và chúng ta cần thay pin kịp thời.
Khi chúng tôi sạc xe mui trần EV, chúng tôi cần phải sạc theo hướng dẫn chúng tôi cung cấp và làm tốt công việc bảo trì pin. Mỗi lần chúng tôi tính phí, chúng tôi nên nắm bắt thời gian sạc và không quá tải trong một thời gian dài để gây thiệt hại về pin. Sau khi sử dụng pin bình thường trong khoảng 2-3 năm, khách hàng nên kiểm tra hoặc thay thế pin kịp thời và chọn pin từ các nhà sản xuất thông thường.